si chaque batterie est de 12v donc les branchez en paralléle est pas en série car en série c'est ( 12+12+12 = 36V !!!!) En clair, une fois chargée à bloc, à raz bord et sans faux col (pas toujours simple de dépasser 80% et d’atteindre 100%) on les vide à courant constant I10 ou I20 (c.a.d la capacité nominale divisée par 10 ou par 20, ex : 10A ou 5A pour un nominal de 100Ah) jusqu’à ce que la tension tombe à 10,5V. Le garagiste me répond que ce n’est pas grave, qu’il me suffit de démarrer plusieurs fois, que ça peut tenir encore un an ou deux avant d’investir dans les 2800 € d’une pompe neuve ! Par rapport au branchement en parallèle des batteries. La capacité des batteries semble très réduite : 14 Ah sous 12 V, soit environ 100 Wh disponibles... Il y a même des cas ou le « grille-pain » est inutile pour prendre la décision de remplacement .... bien observer la position relatives de la borne « + » par rapport à la borne « - » Hormis les poussières et débris présents sur la batterie (pas sérieux tout ça ! Avec 4 batteries de 12V 100Ah, on obtiendra une batterie de 48V 100Ah. Sauf à être présent et disponible tout le temps (au moins 20 à 36 heures pour des bancs de 400 à 600 Ah) ou à avoir un contrôle automatique capable d’augmenter la charge au fur et à mesure que les batteries se déchargent, on n’obtient rarement plus qu’une estimation « correcte ». Le constat est intéressant car on a peu d’occasions de tester en situation réelle ! Ceci sans aucun inconvénient, ni risque de tuer plus mes batteries. Le montage en étoile, si on veut respecter une longueur identique pour tous les câbles est en général beaucoup plus défavorable.Sans contrôleur, on peut aussi mesurer le temps nécessaire pour les décharger à courant constant, par exemple avec une ampoule de phare de voiture. Batterie démarrage tracteur & engin de constructionBatterie de servitude avion, ULM, planeur, paramoteurBatterie voiturette de golf et utilitaire électriqueBatterie démarrage tracteur & engin de constructionBatterie de servitude avion, ULM, planeur, paramoteurBatterie voiturette de golf et utilitaire électrique Montage en série: Le montage en série consiste à relier des batteries en alternant les polarités, La première batterie aura le + relié au - de la deuxième batterie, la deuxième batterie aura le + relié au - de la troisième batterie et ainsi de suite. Qu’en est -il de l’hivernage ? Victron, dans la notice du 600/602 confirme ce 10,5V bien inquiétant.Toute cette manip se fait mieux avec un moniteur de batterie qui donnera l’intensité débitée et permettra de la régler (== allumer encore un lumignon ou un fond de pont en plus) à I10 ou I20.Le processus chimique lié à la décharge (ou charge) des batteries est un processus à diffusion (c.a.d qu’il se propage de proche en proche dans l’épaisseur de la plaque, y a de l’exponentielle là dedans) d’autant plus significatif que les plaques sont épaisses. Si ces deux conditions sont réunies, un branchement en parallèle ne pose pas de problème et ne nuira pas à la durée de vie des batteries.____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Certains prétendent que le meilleur montage est le montage « en étoile » où chaque batterie est reliée positivement et négativement avec exactement la même longueur à un post respectivement positif et négatif. Meilleure réponse: salut les 2 ou 3 batterie sont de qu'elle valeur de tension ? J’avais pratiqué la méthode il y a quelques années et la principale difficulté est bien de rester à courant constant durant toute la décharge. J’avoue que j’ai déjà fait le mauvais choix(mauvais branchement) avec mes batteries neuves, mise en fonction il y a de cela 6 mois. Vous pouvez également à tout moment revoir vos options en matière de ciblage. - Quel diamètre de càble employer entre les 5 batteries ? Vos panneaux au soleil donneront un courant de charge de 5 A (80/13.6) , ce qui est trop élevé et entraînera un raccourcissement de la vie des batteries, déjà assez faible pour ce type...Il aurait probablement été plus indiqué d’utiliser une batterie de démarrage automobile de l’ordre de 80 Ah... En continuant de naviguer sur le site, vous déclarez accepter leur utilisation.