À cet effet, le gouvernement central s'est résolu à offrir de nombreuses opportunités d’investissements pour leur modernisation dans le cadre d’un partenariat public-privé.Au-delà de l'enjeu économique, d’autres questions importantes se posent par rapport à ce tronçon stratégique. On compte de nombreux ports fluviaux disséminés sur cet itinéraire. Le transport par eau (fleuves et canaux) revêt plusieurs avantages : il est très économique car peu coûteux en énergie, il permet de transporter des tonnages très importants, et peu polluant.

Le 18 août, l’intrusion des hommes en armes dans la contestation populaire a sonné le glas du régime du président Ibrahim Boubacar Keita et, avec lui, tous les symboles qui l'incarnaient.Le scénario tel que déroulé, où l'on voit des militaires organiser le rapt du chef de l'État et son Premier ministre qu’ils conduisent ensuite dans une caserne avant de le contraindre à la démission est affligeant pour les soixante ans des indépendances africaines. Congo Autrement vous aide à chercher des informations pratiques pour organiser votre voyage et votre séjour au Congo-Kinshasa....... Congo Autrement se veut totalement apolitique, indépendant, impartial, et sans étiquette, ouvert à toutes les sensibilités socioculturelles qui composent la République démocratique du Congo...... Congo Autrement, une communication intelligente avec un message positif d'espoir, de fierté et de progrès enregistrés au Congo (sans occulter les difficultés) des uns et des autres, dans différents domaines.

S’il était bien exploité, il constituerait l’épine dorsale du trafic intérieur des marchandises.Parmi ses importants affluents, on peut citer le Kasai, l’Oubangui (en pleine hémisphère Nord et 2 300 Km de long), la Sangha (rivière de 790 Km qui traverse le Cameroun et la RCA avant de se jeter sur le fleuve Congo) et la Lukuga qui trouve sa source aux Monts-Mitumba près de Kamina et qui, en fait, peut être considéré comme l’exutoire du lac TANGANYIKA.Le Kasai reste l’affluent le plus important. Indice global d'activités...... Taux de croissance trimestriel, annuel ***    STATISTIQUE : Finances publique   Secteur extérieur   Indicateurs économiques   Activités économiques    Monnaie et crédit.... Evolution économique récente   Secteur réel *** BAROMÈTRE DE CONJONCTURE DE L'ECONOMIE CONGOLAISE : Industries manufacturières; Hôtellerie et restauration ;   Elevage Pêche ; Agriculture ; Agro-industrie...... Diverses cultures agricoles en RDC...... Avec ses 80 millions d’hectares de terres arables, la R.D Congo développe plusieurs cultures, à savoir : cultures vivrières , maraîchères et pérennes ou de rentes...... CULTURES VIVRIÈRES : Manioc, Maïs, Riz, Arachide, Bananes Plantains, Pomme de terre, Igname, Blé, Sorgho, Haricot, Soja, Niébé, Taro, Patate douce, etc..... CULTURES MARAÎCHÈRES : Oignon, Tomate, légumes, etc… CULTURES PÉRENNES OU DE RENTES : Fibres, Hévéa, Millet, Palmier à huile, Quinquina, Cacaoyer, Tabac, Coton, Pyrèthre, Thé, Canne à sucre, Papaïne, Sésame, Urena, Voandzou, Jatropha, etc… ***    RECHERCHE ET STATISTIQUES : Statistiques bancaires, monétaires, du crédit, des prix, des salaires, de la production, de l'emploi, du commerce extérieur, de la balance des paiements, des finances publiques, des comptes nationaux et des indicateurs socio-démographiques;    Cours de change : Cours de change du jour..... Transaction sur le marché de change.... Indicateur macro économique.... Taux Directeur, Evolution du taux directeur;   Statistiques sur le taux d'intérêt: Taux d'intérêt interbancaire journalier...... Micro-finances et Coopératives (Kinshasa et provinces) ***   INDICATEURS DES STATISTIQUES MONÉTAIRES : Indice des Prix à la Consommation : Indice hebdomadaire des prix de détail de Kinshasa et des Provinces..... Secteur finances, Appel d'offre Adjudication Bilatérales de Devises, Taux d'inflations Agrégés : Hebdomadaire, Hebdo Cumulé, Cumulé de l'année, Glissement annuelBonne nouvelle sur la planète mode !

Au moins, ajoutent-ils, cette fois, le sang n'a pas coulé.Pourtant une question demeure : que vont faire les Maliens maintenant qu'ils ont obtenu ce que les plus intraitables d'entre eux ont obtenu et que beaucoup sans doute réclamaient sans le manifester en occupant la rue ? En plus des deux ports maritimes à moderniser (Matadi et Boma), il est question d'équiper et draguer plusieurs autres ports intérieurs.