Site de traitement classé ICPE (Installation Classée pour la Protection de l’Environnement) Autorisation préfectorale pour les activités d’entreposage, de dépollution, de déconstruction des bateaux de plaisance, Maîtrise des filières d’élimination et de valorisation des déchets, Traçabilité de vos déchets assurée, INSCRIPTION : www.recyclermonbateau.fr L'Aper est l'éco-organisme agréé de la filière de responsabilité élargie du producteur (REP) pour les déchets issus de bateaux de plaisance ou de sport (DBPS). Bretagne Occitanie

Grand Est Mais une fois acheminé dans un centre agréé, que devient ce bateau ? Les constructeurs de navire de plaisance doivent assurer le recyclage ou la déconstruction des navires en fin d’usage. Les centres de déconstruction sont répartis sur l’ensemble du territoire national (Métropole, Corse et Outre-Mer) et en particulier sur les départements littoraux, fluviaux et lacustres, afin d’apporter une solution de proximité aux propriétaires de bateaux. L’Association pour la plaisance éco-responsable (APER) est une association qui gère une filière de déconstruction éco-responsable. Nouvelle-Aquitaine 40 centres fin 2020. Hauts-de-France Pays de la Loire ... Quelle fin de vie pour les bateaux de plaisance ? Des centres agréés de l'association pour la Plaisance Eco–Responsable les récupèrent et les valorisent, comme à "Envie" à Périgny.Avant la mise en place d'une filière de recyclage et de déconstruction de bateaux de plaisance hors d'usage en FrancePas de frais donc sur ce point-là, reste juste à la charge du propriétaire du bateau les frais de transport, environ 500 euros pour un bateau de taille moyenne.

Bourgogne Franche-Comté

Elle travaille avec un réseau de professionnels intervenant dans la déconstruction et le recyclage des bateaux de plaisance hors d’usage (PBHU). Bateaux de plaisance hors d'usage. Tripapyrus est le 24e centre agréé en France mais 1er centre en #Vendee et 2e de la région. Un décret fixe le périmètre de la filière de responsabilité élargie aux producteurs (REP) de bateaux de plaisance. Localisation sur Marseille des centres de déconstructionsLocalisation sur Brest des centres de déconstructionsL’activité de recyclage des bateaux de plaisance en fin de vie fait appel à des compétences spécifiques et à une connaissance des filières d’élimination et de valorisation des déchets.Les entreprises de recyclage, communément appelées Prestataires de Traitement, constituent le maillon opérationnel de la filière française de déconstruction des bateaux de plaisance en fin de vie.Leur mission est d’accompagner les propriétaires de bateaux dans l’ensemble du processus, d’assurer la dépollution, le démantèlement, le traitement et la valorisation des déchets issus des bateaux confiés par l’APER, dans le respect de l’environnement et de la réglementation.Les centres de déconstruction sont répartis sur l’ensemble du territoire national (Métropole, Corse et Outre-Mer) et en particulier sur les départements littoraux, fluviaux et lacustres, afin d’apporter une solution de proximité aux propriétaires de bateaux.Consultez la carte ci-contre pour connaitre les centres de déconstruction actuellement opérationnels dans le cadre du dispositif APER :Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Au cours des derniers mois, l’APER a réalisé une sélection précise des Parallèlement, en droite ligne avec les orientations du Grenelle de la mer auquel elle a participé, l’APER a développé différents outils à destination des propriétaires désireux de faire déconstruire leur bateau :Les tout premiers BPHU devraient être pris en charge dans les prochaines semaines.L’APER tient à remercier la Fédération des industries nautiques grâce à laquelle les études menées pendant huit ans ont permis la mise en place d’un outil indépendant permettant de se séparer des vieux bateaux stationnés dans les ports, dans les jardins ou dans les chantiers navals en assurant une